MVD
SCL
Cabina mirando hacia la pista

Charla vocacional · Uruguay · 2026

¿Cómo ser piloto de avión en Uruguay?

Octavio Sosa · Piloto Comercial

01 — Qué significa

Ser piloto no es simplemente aprender a volar un avión.

Es teoría, práctica y entrenamiento constante sobre todo lo que rodea al vuelo.

Meteorología
Navegación
Aerodinámica
Comunicaciones
Procedimientos
Performance
Factores humanos
Inglés
Toma de decisiones
Cabina de un avión de instrucción

02 — Formarse en Uruguay

Diferentes caminos.
Un mismo objetivo.

  1. 01FAU
  2. 02IAA
  3. 03Escuelas y aeroclubes
Aviones de la Fuerza Aérea Uruguaya en formación
01

Vía militar

Fuerza Aérea Uruguaya

Formación dentro de la Fuerza Aérea, con procesos de ingreso, instrucción y carrera propios.

02

Formación teórica

Instituto de Adiestramiento Aeronáutico

Parte del ecosistema de formación aeronáutica en Uruguay.

Logo del Instituto de Adiestramiento Aeronáutico
03

Vía civil

Escuelas y aeroclubes

Escuelas y aeroclubes habilitados, donde se avanza por licencias y habilitaciones.

Cessna CX-BEX despegando

CX-BEX · Primera navegación

03 — El camino

El camino para convertirse en piloto.

  1. 01

    Alumno piloto

  2. 02

    Piloto privado

    40 horas de vuelo

  3. 03

    IFR

    50 h de navegación como Piloto al Mando + 50 h de vuelo por instrumentos

  4. 04

    Piloto comercial

    200 horas de vuelo totales

  5. 05

    Formación avanzada

    MCC · Airbus A320

Pre-flight

¿Qué necesito para empezar?

Para empezar

  • 01Edad mínima según la etapa
  • 02Aptitud psicofísica
  • 03Documentación personal

Más adelante

  • 01Exámenes teóricos y prácticos
  • 02Horas de vuelo acumuladas
  • 03Inglés aeronáutico

Requisitos y edades: verificar en fuentes oficiales (DINACIA).

04 — Una clase de vuelo

Cada hora comienza en tierra.

Una hora de vuelo implica mucho más que el tiempo en el aire.

Beechcraft Baron 58 en plataforma
  1. 01

    Briefing

  2. 02

    Pre-flight

  3. 03

    Flight

  4. 04

    Procedures

  5. 05

    Landing

  6. 06

    Debriefing

Hasta acá,
el camino.

Ahora,
mi camino.

Octavio a los 15 años

Stage 00

Este era yo cuando estaba comenzando.

Vista desde la cabina sobre la costa uruguaya

Stage 01 · Primeras horas

Alumno piloto

Cessna en la plataforma del Aeropuerto de Melilla

Solo flight

Melilla · MVD

Uruguay

Primer
vuelo solo

Aeropuerto de Melilla · Montevideo

Stage 02

Mi primera licencia.

Piloto Privado

40

Horas de vuelo

Montevideo · Uruguay

Panel de instrumentos

Stage 03 · Instrument flight

Cuando dejás de confiar únicamente en lo que ves afuera.

ATT

NESW

HDG

ILS

Octavio junto al avión el día que obtuvo la licencia comercial

Stage 04

Piloto
comercial

200

Horas totales

Uruguay → Chile

La historia continuó en Chile.

Santiago · SCL

MVDSCL34°S · 1.370 KM

Chile · Etapas

Seis etapas.

  1. 01Convalidación
  2. 02Psicofísico Clase 1
  3. 03Inglés OACI
  4. 04PTLA
  5. 05MCC
  6. 06Airbus A320
Octavio y su compañero en la cabina del simulador A320

MCC · A320

Multi Crew
Cooperation

Antes

Pilotar el avión

→

Ahora

Operar como tripulación

CommunicationCoordinationCRMProceduresDecision makingTeamwork

Futuro

¿Y después?

  1. 01Aerolíneas
  2. 02Aviación ejecutiva
  3. 03Taxi aéreo
  4. 04Instrucción
  5. 05Aviación general
  6. 06Operaciones especiales
  7. 07Oportunidades internacionales
Airbus A320 de LATAM sobre la cordillera

A320-200 · FL350

Octavio en sus comienzos

Then

Octavio en la cabina del A320

Now · A320

Todo empezó con una decisión.

Empezar.